歐姆龍B5W-DB擴(kuò)散反射型傳感器，輸出形式為：NPN 集電極開路輸出，檢測的距離：550mm；工作站分揀測量：機(jī)場倉庫出口點(diǎn)與進(jìn)口貨物的DC點(diǎn)不同，早上入庫的貨物在當(dāng)天下午就可能要出庫，基本上屬于“通過型”物流運(yùn)作，所以平面庫的設(shè)施需實(shí)現(xiàn)更加流 暢的作業(yè)。其中貨架通常有不同的尺寸規(guī)格，因此貨物在放入哪一貨架前通常需要按照貨物大小進(jìn)行分類，測量光幕可以協(xié)助實(shí)現(xiàn)分類的自動化以及貨物體積的測量。

特點(diǎn)為：不受限于安裝位置、 不易受光干擾影響設(shè)計(jì) 、 4個方向都能進(jìn)行螺釘安裝，可以用于 辦票口行李到位檢測：行李在進(jìn)出機(jī)場物流系統(tǒng)的開始，需要進(jìn)行安全檢查，目前大多數(shù)機(jī)場都采 用X射線安全檢查設(shè)備進(jìn)行行李安檢，而傳感器就被應(yīng)用在該設(shè)備中，進(jìn)行行李到位檢測應(yīng)用。

物流輸送帶到位檢測應(yīng)用到B5W-LB、B5W-LD、EE-SX198等產(chǎn)品在行李處理系統(tǒng)內(nèi)部；按照處理行李的類別分為：（1） EE-SX1103離港行李處理系統(tǒng)：處理出港旅客的交運(yùn)行李（2）EE-SX1321進(jìn)港行李處理系統(tǒng)：處理進(jìn)港旅客的交運(yùn)行李，相對于離港行李處理系統(tǒng)較為簡單。當(dāng)貨物出貨或者進(jìn)貨的時 候，必須準(zhǔn)時、準(zhǔn)確、準(zhǔn)量、合理而有效，通過對流水線的單向化向混流化的改造和自動化管理，物流輸送帶系統(tǒng)成為行李處理運(yùn)輸?shù)募~帶，下面兩張實(shí)物圖介紹利 用邦納的光電傳感器Q45，對所經(jīng)的貨物進(jìn)行計(jì)數(shù)處理，達(dá)到自動化輸送管理。

鼎悅電子一直致力于歐姆龍電子產(chǎn)品，產(chǎn)品均為正品現(xiàn)貨、優(yōu)勢價(jià)格，已有 10余年電子行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以強(qiáng)大的信息通道建設(shè)的優(yōu)勢，以及依托線下貿(mào)易交易市場在工業(yè)用品行業(yè)上游供應(yīng)鏈的整合能力，為廣大的用戶提供了傳感 器、圖爾克傳感器、變頻器、斷路器、繼電器、PLC、工控機(jī)、儀器儀表、氣缸、伺服電機(jī)、勞保用品等一系列自動化的工控產(chǎn)品。